芜湖星空app登录入口和灵创科（kē）技，全国网约车（chē）牌照申领、全国网约车交通部数据测试（shì）对接、全国网约车平台（tái）搭建。我们都（dōu）知道（dào）现在的网约车分支很多如：快车（chē）、顺风车（chē）、拼车（chē）、包车、出租车、城际车还（hái）有客运（yùn）等（děng）等（děng）。网络预（yù）约（yuē）的核心不变，应用（yòng）多场景化。下面我们看（kàn）看定制（zhì）客运的（de）一些问题（tí）。 

一是灵活（huó）度的问题。对标“城（chéng）际网约车”、顺风车的运营（yíng）灵活（huó）度，与城际出行需求便（biàn）利性要求最大（dà）化的匹（pǐ）配起（qǐ）来。

定制客运合规（guī）的规定性，尤其（qí）是班线的底层逻辑要求，使得定（dìng）制客运在灵活度、成本、效（xiào）率（lǜ）等诸多（duō）方面与顺（shùn）风车、城际网约车（chē）之间（jiān）难以比拟，是硬伤所在。

二是规模化、网络化问题。看一个业务（wù）形态有没有潜力（lì），是不是未来，很（hěn）大程度（dù）的衡量标准是能否实现（xiàn）规（guī）模化和（hé）网约化。

规模化的（de）目的是要形成定制客（kè）运服务（wù）网络（luò），裂变于（yú）传统班线客运服（fú）务网络，高（gāo）于（yú）传（chuán）统班线（xiàn）客运（yùn）网络（luò）的一个完整的网络（luò）化（huà）的服务体（tǐ）系，可供乘客选择。

三是（shì）品质化、品牌（pái）化问题。定制客（kè）运就是班线（xiàn）客运的升级，是另一种形式（shì）的班线（xiàn）客运（yùn）。但服务品质方面不能班线客运化，还是要满（mǎn）足“便（biàn）捷、舒适”的客户核心价值。毕竟大家用网约车还是喜欢它的方便（biàn）。